انواع کمپرسورهای کولر گازی

عملکرد کمپرسور و انواع آن

کمپرسور وسیله ای است که با دریافت کار محوری توسط یک عامل محرک یک سیال ( گاز یا مایع ) را فشرده می کند.کمپرسورها  در کولرهای گازی ، انواع چیلرها، داکت اسپلیت ، مینی چیلر، اسپلیت مرکزی و … وجود دارند. اگر سیال مایع باشد به آن پمپ می گویند. پمپ و کمپرسور در واقع به ذرات سیال انرژی می دهند که این انرژی می تواند به صورت انرژی پتانسیل فشاری (فشار سیال) یا انرژی پتانسیل گرانشی (ناشی از تغییر ارتفاع سیال) و یا انرژی جنبشی (افزایش سرعت و دبی سیال) ذخیره شود

کمپرسورهای کولر گازی به سه دسته تقسیم می شوند

کمپرسورهای پیستونی ( رفت و برگشتی )

کمپرسورهای روتاری

کمپرسورهای اسکرال

کمپرسورهای پیستونی

از یک پیستون که داخل سیلندر است برای فشرده کردن مبرد  استفاده می کند .

عملکردی مشابه سیلندر و پیستون خودرو داشته که با هر بار رفت و برگشت پیستون مقداری از گاز مبرد موجود در محفظه کمپرسور به داخل سیلندر مکیده شده و تحت تراکم قرار گرفته و با فشار به داخل سیستم هدایت می شود. موارد مصرف در جاهای گرم مثل مناطق مرکزی و جنوبی ایران است. ظرفیت این کمپرسورها معمولا بین ۱۸۰۰۰ تا ۳۶۰۰۰ بی تی یو ( BTU )  است و عیب اصلی آنها تولید صدای زیاد است . به کمپرسورهای پیستونی ، کمپرسورهای رفت و برگشتی نیز میگویند .

کمپرسورهای روتاری

کمپرسورهای روتاری دارای مکانیزم جابجایی مثبت و از نوع چرخشی هستند . معمولا در جاهایی که حجم فشار و هوا بالا است  از کمپرسورهای روتاری به جای پیستونی استفاده میشود . در این نوع کمپرسور ها با گردش ۳۶۰ درجه ای تیغه ها عمل مکش و کمپرس ماده مبرد انجام می گیرد، بدین ترتیب که وقتی گاز از دریچه ورودی وارد کمپرسور می شود ، در اثر چرخش تیغه ها و برخورد پره ها با گاز آن را با فشار به سوی لوله های خروجی هدایت می کند. موارد مصرف فلات غربی، شمال غربی و شمال ایران است.کمپرسورهای روتاری نسبت به کمپرسورهای پیستونی مصرف برق کمتری داشته و صدای حاصل از کارکرد آنها نیز کمتر است و در مجموع راندمان بالاتری نسبت به کمپرسورهای پیستونی دارند. کمپرسورهای روتاری را با ظرفیت های ۷۰۰۰ تا ۳۶۰۰۰ بی تی یو ( BTU ) تولید میکنند. کولر گازی دارای کمپرسورهای روتاری صدا کمتر تولید میکنند و مصرف بهینه تری دارند .

کمپرسورهای اسکرال

به این نوع کمپرسورهای مارپیچی نیز گفته میشود . حرکت مخالف دو مارپیچ داخلی سبب فشرده شدن گاز میشود. بدین صورت که یکی از مارپیچ ها ثابت و دیگری متحرک می باشد و حرکت حلزون متحرک سبب فشرده شدن گاز میشود . نوع دیگری از کمپرسورهای مورد مصرف در کولر های گازی می باشند که معمولاً در ظرفیت های بالا مورد استفاده قرار می گیرند مکانیزم داخلی این کمپرسور ها از دو قطعه حلزونی شکل تشکیل شده که یکی ثابت و دیگری متحرک می باشد که حرکت حلزون متحرک باعث فشرده شدن گاز بین این دو شده و فشار لازم را در خروجی ایجاد می نماید. از مهمترین مزایای این کمپرسور ها راندمان بالا صدای کم و طول عمر زیاد آن می باشد ،کولر گازی ایرانی دارای این قابلیت قیمت پائین تری دارندولی نوع خارجی آن، قیمت بسیار بالاتری نسبت به سایر کمپرسورها دارند