توضیحات کلی در مورد مشعل گازوئیل سوز ایران رادیاتور مدل RA2
مشعل گازوئیل سوز ایران رادیاتور مدل RA2 مطابق استانداردDIN 51603 برای مصرف سوختهای نفتی سبک طراحی شده اند،کلیه اجزاء در یک واحد کامل نصب گردیده است،پمپ گازوئیل و پروانه دمنده توسط یک موتور به چرخش در می ایند.ساختمان پروانه دمنده،از نظر دینامیکی بالانس شده و در محدوده کارکرد خود دارای عملکرد یکنواختی می باشد.
طراحی ساختمان پمپ گازوئیل به گونه ای است که در زمان کار،پشت نازل فشار ثابتی ایجاد می گردد.یک شیر تنظیم فشار در داخل پمپ و یک شیر کنترل برقی با عملکرد سریع بعد از پمپ روی مشعل تعبیه گردیده،همچنین پمپ،گازوئیل تحت فشار را به طرف نازل هدایت می کند.گازوئیلی که از نازل پاشیده می شود توسط جرقه الکتریکی می باشد ، این جرقه به وسیله یک ترانس با ولتاژ بالا بین دو الکترود ایجاد می گردد.
مشعل های گازوئیل سوز ایران رادیاتور داری عملکرد تمام اتوماتیک می باشند،عمل کنترل مشعل(موتور،جرقه ،روشن شدن،خاموش شدن)به عهده واحد کنترل اتوماتیک (رله) مشعل می باشد.کنترل عملکرد مشعل مبنی بر دما یا فشار توسط کنترل کننده و محدود کننده ها انجام می شود که همگی به رله اتوماتیک مشعل مرتبط می باشند.عمل نظارت بر شعله توسط یک چشم الکتریکی که به نور شعله حساس و به واحد کنترل اتوماتیک مرتبط است صورت می گیرد.
به منظور تثبیت شعله و تضمین بهترین شرایط اختلاط گازوئیل با هوای لازم برای احتراق ،یک شعله پخش کن در قسمت جلوی نازل نصب گردیده است.قابلیت تنظیم این شعله پخش کن در راستای محور مشعل امکان احتراق کامل و متناسب با شرایط ویژه آتشدان را به وجود می آورد.دریچه هوای خودکار ضمن تنظیم هوای مناسب برای احتراق ،به هنگام خاموش بودن مشعل به صورت خودکار بسته شده و مانع اتلاف حرارتی مشعل از طریق دودکش شده،به این ترتیب در میزان سوخت مصرفی صرفه جویی صورت می گیرد.
تجهیزات به کار رفته در مشعل های ایران رادیاتور به منظور تنظیم ظرفیت مشعل متناسب با شرایط کارکرد آن استفاده میشود، در مشعل های ایران رادیاتور دو نوع کنترل کننده وجود دارد:
1-کنترل کننده یک مرحله ای
2-کنترل کننده دو مرحله ای
نحوه عملکرد مشعل گازوئیل سوز ایران رادیاتور مدل RA2
نحوه عملکرد مشعل گازوئیل سوز ایران رادیاتور مدل RA 2به صورت یک مرحله ای می باشد،در نوع کنترل کننده یک مرحله ای مشعل با میزان ثابت شده گازوئیل و هوا عمل می کند، به این معنی که بعد از تنظیم میزان هوا و گازوئیل مورد نیاز و مناسب برای احتراق ،میزان تنظیم شده در هنگام کارکرد مشعل بدون تغییر باقی می ماند.
لازم به ذکر است که سیستم اتوماتیک کنترل هوای به کار رفته در اینگونه مشعل ها به گونه ای است که به هنگام خاموش بودن مشعل،دریچه تنظیم هوا به صورت خودکار در حالت بسته قرار می گیرد و لذا از اتلافات حرارتی ناشی از عبور جریان هوای گرم داخل محفظه احتراق از طریق دودکش جلوگیری می گردد که صرفه جویی در مصرف سوخت را به دنبال خواهد داشت.
رشید عسگری –
می خواستم اطلاعاتی در مورد میزان مصرف گازوئیل این مدل مشعل داشته باشم